Bateaux pneumatiques |
Les bateaux pneumatiques
Bateaux
semi-rigides Rhino Boat
Equipés d'un solide plancher en PVC et d'un robuste tableau arrière
en bois extrêmement résistant à l'eau, ils supportent sans problèmes
une
motorisation
jusqu'à 15 CV (Rhino Boat 350).
Le banc est réalisé en PVC pour une parfaite résistance aux intempéries,
sans risque de déformation.
La coque est constituée d'un système en double chambre à air, la carène
étant formée par une chambre gonflable indépendante. La finition est
conforme en tous points à la philosophie RHINO : toutes les coutures sont
soigneusement soudées et toutes les arêtes vives ou bords saillants ont
été supprimés. C'est donc sans aucun mal que ce bateau a obtenu le
label CE.
L'équipement spécifique est vraiment luxueux : le canot, équipé de son
plancher rigide et d'un banc, est livré avec une paire d'avirons, retenus
par les dames de nage, ainsi qu'un coffre avant étanche très pratique.
Livres sur les bateaux pneumatiques
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Le bateau pneumatique
De l'histoire du bateau pneumatique à sa conception actuelle, en coque souple ou semi-rigide. Les différents thèmes abordés : les différents modèles sur le marché, la réglementation, la motorisation, les précautions utiles dans la pratique, son entretien, l'équipement obligatoire à bord et les conseils avant l'achat. Pour tout savoir sur le sujet. 152 pages. Format 13.5 x 21 cm. |
